Atslēgas vārdi: Baltijas sausās masas indekss,tērauds,cinkotas tērauda caurules.
8. janvārī Baltijas sausais lielapjoma indekss samazinājās līdz vairāk nekā 17- mēneša zemam, jo indekss samazinājās par visu veidu kuģiem.
Baltijas sausais indekss samazinājās par 49 punktiem jeb 4,83%līdz 966, zemākais līmenis kopš 2023. gada jūlija beigām. Kapeizācijas kravas indekss kritās par 118 punktiem līdz 1100 punktiem. Capesize kuģu vidējā dienas peļņa samazinājās par USD 979 līdz USD 9 123. Panamax kravas indekss kritās par 24 punktiem līdz 1 037. Vidējā Panamax kuģu dienas peļņa samazinājās par USD 216 līdz USD 9 331. Supramax lielapjoma pārvadātāju kravas indekss kritās par 10 punktiem līdz 846 punktiem, kritoties devītajā tirdzniecības dienā pēc kārtas. Handyysize kravas indekss samazinājās par 8 punktiem līdz 524.
Saikne starp BDI un konstrukcijas tērauda tirdzniecību, cinkotu tērauda caurulēm.
Kad BDI indekss nokrīt, tas norāda, ka kuģniecības tirgus ir lēns un kuģiem ir liekā jauda. Pastāv iespēja, ka tiks samazinātas tērauda pārvadāšanas izmaksas, taču tas var arī liecināt, ka globālā ekonomiskā lejupslīde var samazināt tērauda pieprasījumu tādās nozarēs kā būvniecība, kā rezultātā tiek samazinātas tērauda cenu un no tā izrietoša tirdzniecības apjoma samazināšanās Apvidū